Fiat CR.42 Falco (1/72)

Autor: Aleksandar Andrić

June 13th, 2012

Čuvena Rozatelijeva kreacija pojavila se prekasno (prvi let je obavljen POSLE znatno modernijeg G.50). Iako je predstavljao jedan od najboljih lovačkih dvokrilaca ikad napravljenih, koncept dvokrilaca je već bio zastareo. Vazdušne pobede postignute u prvoj polovini Drugog svetskog rata, češće su bile rezultat hrabrosti i veštine pilota. Predstavljeni avion pripadao je 161. autonomnoj grupi 162. eskadrile Italijanskog vazduhoplovstva stacioniranoj na aerodromu Maritsa na Rodosu 1941. godine.

Italerijeva maketa (kutija #1260) je odlično odlivena i detaljna (pogotovo iznutra!).
Pozitivne strane:

  • kvalitetni i precizno odštampani dekali za šest aviona
  • jako korisna knjižica sa fotkama, istorijom i gomilom drugih korisnih referenci
  • veliki broj opcija (filteri, bombe, poklopci točkova…)

Iako je u pitanju najbolji CR.42 u ovoj razmeri, imam par zamerki, koje su više stvar ukusa:

  • Instrument tabla i pojasevi dati samo kao dekal
  • propeler okrenut naopako (osovina sa pogrešne strane!)
  • Rebra i panel linije na krilima prenaglašeni
  • izlazna ivica krila predebela (mada nije strašno kao kod short-run maketa)

Dorade:

  1. napravljeni cajgeri od žice na instrument tabli
  2. dodato nešto detalja i ecovani pojasevi u unutrašnjost
  3. finom šmirglom ublažena rebra i oblikovane izlazne ivice
  4. propeler okrenut kako treba
  5. napravljene sajle kormila visine i elerona
  6. napravljene sajle za zategu oko kapotaža
  7. staklić zamenjen vakumiranim (“pozajmljenim” od AML-ovog Fiata G.50) i napravljen nišan

Proces izrade

Predstavljeni avion pripadao je 161. autonomnoj grupi 162. eskadrile Italijanskog vazduhoplovstva stacioniranoj na aerodromu Maritsa na Rodosu 1941. godine.
Oko bojenja ovih aviona vođene su mnoge debate, od kojih sam i ja pokrenuo jednu na Stormo! forumu. Naime, vodeći istoričari tvrde da su avioni bili u standardnoj kamuflaži za taj period, pa su na ostrvu preprskani tankim slojem zelene (tako da se prethodna kamuflaža delimično providi). Moj zaključak je bio da ako su pre toga bili u standardnoj šemi, onda je avion u muzeju Vigna di Valle verno restauriran. Odlučio sam da ga tako uradim.

Korišćene boje uglavnom Molak i Humbrol, modifikovane prema dostupnim referencama. Fleke su prskane Revell-ovim MasterclassPro airbrush-em.

Reference:

  1. Stormo! color guide  
  2. Ali D’Italia #1 – Fiat CR.42 Falco
  3. Ali e Colori #1 Fiat CR.42